Đại tu, bảo dưỡng và sửa chữa động cơ

Động cơ tàu thủy là trái tim của mọi con tàu, hoạt động liên tục trong môi trường khắc nghiệt và chịu tải trọng cực kỳ lớn. Theo thời gian, các chi tiết cấu thành như piston, sơ mi xi lanh, bạc lót, xupap và hệ thống nhiên liệu sẽ không tránh khỏi sự hao mòn tự nhiên, làm suy giảm công suất, tiêu hao nhiều nhiên liệu và tiềm ẩn nguy cơ sự cố nghiêm trọng trên biển.

Để đảm bảo các chuyến hải trình luôn an toàn và tối ưu chi phí vận hành, dịch vụ Đại tu, Bảo dưỡng và Sửa chữa động cơ chính & động cơ phụ của ANSAC mang đến giải pháp kỹ thuật toàn diện, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn khắt khe của các tổ chức đăng kiểm quốc tế.

Hạng Mục Sửa Chữa Kỹ Thuật Động Cơ Tại ANSAC

1. Đại tu và sửa chữa Động cơ chính (Main Engine Overhaul)

Kiểm tra, đo đạc thông số kỹ thuật và đánh giá tình trạng hao mòn tổng thể của hệ thống động cơ diesel.
Rút piston, kiểm tra tình trạng vòng găng (piston rings), vệ sinh và đo khe hở định kỳ.
Đo đạc độ mòn, kiểm tra độ ô van và xử lý bề mặt sơ mi xi lanh (Cylinder Liner honing/degazing).
Kiểm tra nứt nẻ nắp máy (cylinder head) bằng phương pháp thử áp lực nước và hạt từ tính (MT).
Rà và gia công bề mặt bệ xupap (valve seats), thay thế xupap hút/xả mới khi có dấu hiệu quá giới hạn cho phép.

2. Đại tu Động cơ phụ / Động cơ phát điện (Auxiliary Engine & Generator Overhaul)

Bảo dưỡng định kỳ hệ thống máy phát điện tàu thủy theo số giờ chạy (10.000h, 20.000h, 40.000h).
Kiểm tra và thay thế bạc lót trục khuỷu (main bearings), bạc biên (connecting rod bearings).
Cân chỉnh góc phun sớm, bảo dưỡng và kiểm định hệ thống bơm cao áp (bơm cao áp Fi) và vòi phun nhiên liệu (injectors) trên băng thử chuyên dụng.
Sửa chữa, đại tu hệ thống tua bin tăng áp (Turbocharger) đồng bộ.

3. Sửa chữa hệ thống phụ trợ động cơ

Vệ sinh, bảo dưỡng và thử áp lực các két làm mát gió (Air Cooler), két làm mát dầu nhờn (L.O Cooler) và két làm mát nước ngọt (J.W Cooler).
Sửa chữa và phục hồi chức năng các loại bơm: Bơm nước làm mát, bơm dầu nhờn tuần hoàn, bơm chuyển nhiên liệu.
Xử lý sự cố, cân chỉnh hệ thống phân phối khí và trục cam.

Năng Lực Công Nghệ Và Thiết Bị Hỗ Trợ

ANSAC đầu tư đồng bộ hệ thống trang thiết bị chuyên dụng phục vụ công tác đo đạc và sửa chữa cơ khí chính xác:

Máy mài xupap và bệ xupap chuyên dụng cầm tay cho độ kín khít tuyệt đối.
Máy đo độ mòn xi lanh, thiết bị nội soi buồng đốt hiện đại.
Thiết bị kiểm tra không phá hủy (NDT) siêu âm và từ tính để phát hiện các vết nứt ngầm trong trục khuỷu, block máy và nắp xi lanh.
Trạm thử nghiệm và cân chỉnh bơm cao áp, vòi phun nhiên liệu áp lực cao.

Lợi Ích Khách Hàng Khi Lựa Chọn ANSAC SHIP REPAIR

Đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm: Các kỹ sư và thợ máy của ANSAC có thâm niên xử lý các dòng động cơ hàng hải phổ biến như MAN B&W, Wärtsilä, Sulzer, Yanmar, Daihatsu, Caterpillar, Mitsubishi.
Thời gian phản hồi nhanh chóng: Định vị tại trung tâm cảng biển Hải Phòng, chúng tôi sẵn sàng điều động nhân sự tiếp cận tàu tại phao, cảng hoặc nhà máy đóng tàu 24/7 nhằm giảm thiểu tối đa thời gian downtime của đội tàu.
Quy trình chuẩn mực, nghiệm thu minh bạch: Mọi thông số đo đạc trước và sau sửa chữa đều được ghi nhận chi tiết, bàn giao kèm biên bản kỹ thuật rõ ràng, phục vụ quá trình giám sát của chủ tàu và Đăng kiểm (VR, NK, Lloyd's, DNV, ABS...).

Triết lý dịch vụ từ ANSAC: "Chúng tôi không chỉ xử lý sự cố tạm thời – chúng tôi tái lập hiệu suất tối đa và độ bền bỉ dài lâu cho hệ thống động lực trên tàu của bạn."

Hạng Mục Sửa Chữa Kỹ Thuật Động Cơ Tại ANSAC

1. Đại tu và sửa chữa Động cơ chính (Main Engine Overhaul)

Kiểm tra, đo đạc thông số kỹ thuật và đánh giá tình trạng hao mòn tổng thể của hệ thống động cơ diesel.

Rút piston, kiểm tra tình trạng vòng găng (piston rings), vệ sinh và đo khe hở định kỳ.

Đo đạc độ mòn, kiểm tra độ ô van và xử lý bề mặt sơ mi xi lanh (Cylinder Liner honing/degazing).

Kiểm tra nứt nẻ nắp máy (cylinder head) bằng phương pháp thử áp lực nước và hạt từ tính (MT).

Rà và gia công bề mặt bệ xupap (valve seats), thay thế xupap hút/xả mới khi có dấu hiệu quá giới hạn cho phép.

2. Đại tu Động cơ phụ / Động cơ phát điện (Auxiliary Engine & Generator Overhaul)

Bảo dưỡng định kỳ hệ thống máy phát điện tàu thủy theo số giờ chạy (10.000h, 20.000h, 40.000h).

Kiểm tra và thay thế bạc lót trục khuỷu (main bearings), bạc biên (connecting rod bearings).

Cân chỉnh góc phun sớm, bảo dưỡng và kiểm định hệ thống bơm cao áp (bơm cao áp Fi) và vòi phun nhiên liệu (injectors) trên băng thử chuyên dụng.

Sửa chữa, đại tu hệ thống tua bin tăng áp (Turbocharger) đồng bộ.

3. Sửa chữa hệ thống phụ trợ động cơ

Vệ sinh, bảo dưỡng và thử áp lực các két làm mát gió (Air Cooler), két làm mát dầu nhờn (L.O Cooler) và két làm mát nước ngọt (J.W Cooler).

Sửa chữa và phục hồi chức năng các loại bơm: Bơm nước làm mát, bơm dầu nhờn tuần hoàn, bơm chuyển nhiên liệu.

Xử lý sự cố, cân chỉnh hệ thống phân phối khí và trục cam.

Năng Lực Công Nghệ Và Thiết Bị Hỗ Trợ

ANSAC đầu tư đồng bộ hệ thống trang thiết bị chuyên dụng phục vụ công tác đo đạc và sửa chữa cơ khí chính xác:

Máy mài xupap và bệ xupap chuyên dụng cầm tay cho độ kín khít tuyệt đối.

Máy đo độ mòn xi lanh, thiết bị nội soi buồng đốt hiện đại.

Thiết bị kiểm tra không phá hủy (NDT) siêu âm và từ tính để phát hiện các vết nứt ngầm trong trục khuỷu, block máy và nắp xi lanh.

Trạm thử nghiệm và cân chỉnh bơm cao áp, vòi phun nhiên liệu áp lực cao.

Lợi Ích Khách Hàng Khi Lựa Chọn ANSAC SHIP REPAIR

Đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm: Các kỹ sư và thợ máy của ANSAC có thâm niên xử lý các dòng động cơ hàng hải phổ biến như MAN B&W, Wärtsilä, Sulzer, Yanmar, Daihatsu, Caterpillar, Mitsubishi.

Thời gian phản hồi nhanh chóng: Định vị tại trung tâm cảng biển Hải Phòng, chúng tôi sẵn sàng điều động nhân sự tiếp cận tàu tại phao, cảng hoặc nhà máy đóng tàu 24/7 nhằm giảm thiểu tối đa thời gian downtime của đội tàu.

Quy trình chuẩn mực, nghiệm thu minh bạch: Mọi thông số đo đạc trước và sau sửa chữa đều được ghi nhận chi tiết, bàn giao kèm biên bản kỹ thuật rõ ràng, phục vụ quá trình giám sát của chủ tàu và Đăng kiểm (VR, NK, Lloyd's, DNV, ABS...).

Triết lý dịch vụ từ ANSAC: "Chúng tôi không chỉ xử lý sự cố tạm thời – chúng tôi tái lập hiệu suất tối đa và độ bền bỉ dài lâu cho hệ thống động lực trên tàu của bạn."